Design vozu Citroën C4 Picasso se velice jasně vyznačuje svými originálními dynamickými liniemi. Jeho promyšlený styl je současně kompaktní, uvolněný a elegantní. Nový vůz je ze všech úhlů pohledu nesmírně atraktivní a dynamický.
Přední strana dodává novému vozu dynamický výrazný vzhled, a to díky nárazníku s velkými vstupy vzduchu za černou mřížkou, připomínajícími sportovní vozy. Panoramatické širokoúhlé čelní sklo a velká postranní okénka podtrhují jeho příslušnost k rodině visiospace CITROËN. Tím, že jsou zadní sloupky schované za zadním okénkem, získává střecha na vzdušnosti a vůz působí dojmem nepřerušeného prosklení.
Ochranný pás karoserie evokuje robustnost, zatímco výklenek ve tvaru vlny přináší boční zadní linii karoserie rytmus a celé karoserii přidává na plynulosti a lehkosti. Dolů splývající střecha, prodloužená spojlerem, přináší vzhledu vozu ještě více elegance.
Výjimečný výhled spojený s velkorysým vnitřním prostorem
- výjimečný výhled a světelné poměry, které zajišťuje především širokoúhlé panoramatické čelní sklo, velká přední boční okénka vsazená do jemných sloupků a panoramatická prosklená střecha (k dispozici za příplatek);
- ve své kategorii příkladný vnitřní prostor a objem zavazadlového prostoru – od 500 litrů VDA pod zadním platem při běžném použití zavazadlového prostoru za sedadly ve 2. řadě, po maximální objem 1 734 litrů VDA za předními sedadly;
- tři stejná samostatná sedadla ve 2. řadě a rovná podlaha, díky které mají všichni tři cestující v zadní řadě stejný komfort;
- modularita sedadel, jejichž manipulace je obzvlášť snadná a rychlá, kdy se všechny tři zadní sedadla velice snadno přiklopí k podlaze vozu
Motory
Od uvedení na trh jsou k dispozici čtyři výkonné motory s nízkou spotřebou, jež jsou navíc šetrné i k životnímu prostředí:
- v benzínové verzi je to motor 1.6 VTi 16V 122k DIN, spojený s pětistupňovou mechanickou převodovkou a motor 1.6 THP 16V 152k DIN nabízený s šestistupňovou manuální pilotovanou převodovkou;
- v dieselové verzi jsou to dva motory sériově vybavené filtrem pevných částic, tzn. motor HDi 110 FAP, spojený s pětistupňovou mechanickou převodovkou nebo s šestistupňovou manuální pilotovanou převodovkou a motor HDi 138 FAP s šestistupňovou manuální pilotovanou převodovkou nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.
Automatickou šestistupňovou pružnou a citlivou převodovku, která může být spojena s motorem HDI 138 FAP, používají již limuzíny Citroën C4, Citroën C5 a Ciroën C6. Systém je využit i u vozu Grand Citroën C4 Picasso. Vozy vybavené automatickými převodovkami mají stejně jako vozy s šestistupňovou manuální pilotovanou převodovkou inovované místo řidiče se všemi ovládacími prvky (volič a pádla) seskupenými na volantu.
Bezpečnost
Citroën C4 Picasso, který byl vyvinutý na stejné platformě jako Grand Citroën C4 Picasso, jež získal v testech
EuroNCAP 5 hvězdiček, vyhovuje rovněž nejnáročnějším kritériím, pokud jde o ochranu cestujících v případě nárazu (7 sériových airbagů včetně kolenního airbagu řidiče, inovační zesílená struktura, 4 sedadla Isofix, akustická signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech, atd.).
Výbava usnadňující život na palubě, která je v tomto segmentu vzácná
- Kromě tradičních odkládacích prostorů jsou vozy s šestistupňovou manuální pilotovanou převodovkou nebo s automatickou převodovkou vybaveny čtyřmi uzavíratelnými přihrádkami v palubní desce, z nichž velká centrální přihrádka je chlazená.
- V zavazadlovém prostoru může mít Citroën C4 Picasso navíc uložen nový Modubox, odnímatelný vozík, který usnadňuje rozdělení zavazadlového prostoru nebo manipulaci s nakládanými věcmi mimo vůz.
- Komfort odpružení je na vynikající úrovni, zejména díky pneumatickému odpružení zadní nápravy (Verze exclusive).
- K vynikajícímu akustickému komfortu přispívají vrstvená boční akusticky izolovaná skla (příplatková výbava), která jsou v tomto segmentu velice vzácná, a akusticky izolované čelní sklo.
- V nabídce jsou užitečné prvky nočního osvětlení jako jsou automatická boční světla zabudovaná pod bočními vnějšími zpětnými zrcátky, přenosná svítilna v zavazadlovém prostoru a lampičky ke čtení v zadní části opěradel předních sedadel.
- Zvláštní pozornost byla věnována zajištění příjemné atmosféře na palubě, zejména pomocí individuální regulace přívodů vzduchu v zadní řadě a možnosti připlatit si přídavnou klimatizaci (podle konkrétního trhu), a dále díky čidla kvality vzduchu a parfémovaného osvěžovače vzduchu.
- V nabídce je i kompletní hi-fi systém a obrazovky pro video zasunovatelné do opěradel předních sedadel.
Zvláštní pozornost byla dále věnována i kvalitě interiéru, což se projevilo zejména použitím ušlechtilých materiálů příjemných na dotek (použití chrómu a lesklého černého materiálu, laku příjemného na dotyk, jemně zrnité palubní desky a dveřních panelů…).
